回收二手普锐马仪器汽车脉冲干扰发生器

联系人:*********** 汽车电源故障模拟器 PRM16750TP 二手PRIMA仪器 ISO7637标准电子 汽车电源故障模拟器PRM16750TP 汽车电源故障模拟器PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰 产品系列: 车载电子检测领域 产品介绍 PRM16750TP模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象以及模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括起动时的尖峰 EMC电磁兼容测试仪-抗扰度测试仪 CCS600 回收二手3ctest仪器设备 CCS 600是一台智能型多功能组合式抗扰度(EMS)测试设备，它能够满足国际标准和产品系列标准对瞬变脉冲、浪涌和电压跌落测试的各种要求，测试电压 高可达6 KV。 CCS系列是全兼容抗扰度测试方案 选择，不但满足欧盟CE认证及CCC认证对单相受试设备的抗扰度测试要求，内置全自动单相耦合/去耦网络，通过自动控制的外置耦合/去耦网络（ 高可达100 A）还可进行三相五线受试设备测试。为您提供多种测试所需附件，用来满足工频磁场测试等各种应用需求。 产品特点 > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作 > 浪涌失效侦测功能 > 浪涌电压、电流测量采集 > 测试编排程功能 > 内置多功能测试模块组合 > 内置全自动单相耦合/去耦网络 AC 250 V 16 A；DC-1 (阻性负载) 250 V 16 A > 可控制外置三相耦合/去耦网络等功能模块 > 以太网、RJ45接口，用于PC远程控制、打印测试报告 二手供应回收Prima普锐马EFT61004B群脉冲测试仪 二手供应/回收Prima普锐马EFT61004B群脉冲测试仪 智能型脉冲群发生器是针对电磁兼容-电快速瞬变脉冲群抗扰度试验的要求而 设计的，用于评估电气和电子设备供电电源端口、信号、控制和接地端口 在受到电快速瞬变（EFT）干扰时间的性能提供一个评定依据。 能型脉冲群发生器EFT61004A技术参数： 参数： parameter EFT61004A EFT61004B 输出电压 Output voltage 0 .2～± 4.8KV 0 .2～± 4.8KV 脉冲频率 pulse frequency 1kHz---1200kHz ± 10%, 连续可调 脉冲极性 菊水KIKUSUI KES-4021A 静电放电发生器 二手静电枪 KES4021，日本菊水KES4021 KES4021静电放电模拟仪|KIKUSUI|菊水|静电发生器|静电枪 品牌:KIKUSUI | 菊水 符合EN／IEC61000-4-2标准要求 静电放电是人们生活中经常发生的一种现象。当这种放电引发的电弧电流和电磁波进入电气电子设备仪器的线路网中时，则有导致错误操作和损坏电子元件的危险。为此，很早开始，人们就围绕着IEC标准等展开了研讨，将涉及静电放电的抗扰性测试方法和规定，制定成规范化的标准。同时，*近除对民生用设备仪器提出要求外，面向车载电子仪器提出的要求也在不断地升级。本仪器可用于模拟带电操作人员直接向电气电子设备仪器放电，或间接放电的抗扰性测试。 组合波雷击浪涌模拟器 CWS600 CWS60,CWS800,CWS1000 回收二手 CWS 600系列组合波雷击浪涌模拟器是为了模拟浪涌脉冲干扰现象而专门设计的一款高端测试设备, 雷击浪涌是由于闪电、电子电气开关动作时而产生瞬态高压或大电流现象，几乎所有的电子电气设备都会受到浪涌的影响。CWS 600系列组合波雷击浪涌模拟器是为了模拟浪涌脉冲干扰现象而专门设计的一款高端测试设备，性能完全满足欧盟 CE 认证及CCC认证对单相受试设备的抗扰度测试要求，可配置自动控制外置的耦合/去耦网络，对三相受试设备进行测试。增加PMC 1200模块，可满足IEC 61000-4-9测试。 特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > 内置单相耦合/去耦网络 > 测试排程功能，操作简单 > 250 V AC/16 A; 110 V DC-1/12 A > 可控制外置三相耦合/去耦网络 > 浪涌电压、电流监测LCD显示 汽车电子ISO7637-2 5A/5B抛负载测试仪 ISO16750-2 EMC模拟器二手 众所周知，汽车电子系统中有很多瞬态浪涌干扰，直接影响甚至损坏汽车内部的电子设备。那么，关于车载电子设备供电电源线上的瞬态浪涌干扰波形，您知道多少？对于从事汽车电子EMC的工程师而言，这是常识中的常识。而对于小白来说，却傻傻地分不清楚这些瞬态浪涌抗干扰波形到底是干什么的。 电源线上面的瞬态浪涌主要来源于电感的能量释放，前置动作是开关的闭合或打开。电感可能是来源于感性的负载、线路杂散电感等。很多人觉得这个很神秘，其实这个电感，是真实存在电路中的。对于这些常见的浪涌，电子工程师在实践中逐渐总结出几种比较有代表性的浪涌波形，形成了一整套测试或验证的标准。 汽车电子电源线上的瞬态浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。 开始这八类波形都归纳到ISO 7637-2标准中，随后就把PULSE 4、5a、5b这三类归为ISO 16750-2中。下面，针对这八种波形逐一介绍： 1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用来模拟产品与感性负载并联时，若供电突然断开，感性负载两端电压会反向施加到产品供电端，需要依靠产品供电处的防反电路去承受